Wat de Middellandse Zee voor Europa is, is de Westerschelde voor ons. Aan de andere kant van het water is het bittere misère, ellende en armoede. Tenminste als ik een suggestief artikel in de NRC moet geloven. Als abonnee van de NRC krijgt die krant in principe wel het voordeel van mijn twijfels. Anders is dat abonnement ook zonde van de centen. Lees verder
Als zee- en havenman in ruste probeer ik nog een beetje op de hoogte te blijven wat er in de moderne scheepvaart- en havenwereld gebeurt. Ik heb er verder geen enkele bemoeienis meer mee, maar de interesse in die beide werelden blijft toch altijd latent aanwezig. Lees verder
Toen Vicky Verheijen haar chanson ‘Une histoire de confidence’ schreef, arrangeerde en zong, werd ze ongetwijfeld niet geïnspireerd door allerlei vertrouwelijke verhalen over het turbulente Reimerswaalse politieke reilen en zeilen. Zij had destijds echt wel iets anders aan haar hoofd. Lees verder
Op het vrijboord van de langs Kruse Veer passerende zeeschepen staat vaak de naam van de rederij. In métershoge letters, toch plek zat op die enorme bakbeesten. Daarom keek ik wat vreemd op toen recent de moderne LNG tanker ‘JS Ineos Intuition’ door mijn gezichtsveld schoof met op de stuurboordzij in koeienletters de veelzeggende tekst… ’Shale gas for jobs’.
Om naar de woestijnen van Afghanistan en Irak te worden uitgezonden of Somalische piraten opjagen, is allemaal nog tot daar aan toe… maar naar Zééland! De modale marinier breekt aan alle kanten het angstzweet uit en velen nemen haastig de zak uit dat fameuze Korps dat ooit nog eens door de heer M.A. de Ruyter uit Vlissingen werd opgericht. Daarop kondigt de Zeeuwse Statenadmiraal Jo-Annes de Bat, ook voor den dúúvel nog nie benauwd nie, een verschroeiende guerrillaoorlog aan om al die angst-hazerige mariniers desnoods met harde hand naar Vlissingen te sleuren.