Het duurt nog wel even voordat die wolkenkrabbers van Perkpolder hier onze horizon gaan bepalen. Aan de megalomane bouwplannen zal het niet liggen. Wel aan de grond! Daarmee zit het goed fout! In de zeedijk is vuile grond verwerkt waarover nog voort-durend wordt gesteggeld. Voor het nieuwe bouwplan Waterzande moet ook nog een beetje grond worden aangevoerd…één miljoen kuub! Daarvoor is een partijtje bagger-specie geselecteerd, afkomstig uit een Antwerps havendok…! Langs dat dok ligt nota-bene een cluster van de grootste Antwerpse chemische bedrijven. Alleen een kleuter die nog in Sinterklaas gelooft, kan bedenken dat daar schone baggerspecie vandaan zou kunnen komen. Lees verder →

Ergens half april j.l. was het hier ’s morgens potdicht van de mist. Kon de Veerhaven-dijk niet zien. Dan is het dus echt wel mistig. Vroeger kon je dat ook goed horen.            In Vlissingen op de boulevard brulde de mishoorn op de Nollepier en bliezen sommige schepen nog ouderwets de voorgeschreven mistsignalen. Maar tegenwoordig hoor je hier in Kruunehe niks meer tijdens mist. Toch gaat de scheepvaart op de rivier gewoon vrolijk verder. Alleen nog te bekijken via Marine Traffic. Daarop bleek dat o.a. de grote moderne NL-RoRo-carrier ‘Kraftca’ opvarend bij de Sloehaven was, met bestemming Antwerpen, met een snelheid van 20,2 knopen…! Lees verder →

De Hand van God is een beetje overdreven. Nogal èrg pretentieus! Maar het leek toch wel of het zo moest zijn, alsof het voorbestemd was. Laten we het dus maar als ‘het lot’ beschouwen. Klinkt wat bescheidener. Die ontmoeting daar langs de N254, bij de afslag naar de Sloehaven, was voor mijn eigen zakelijk leven een pure gamechanger. Lees verder →

Beetje te gemakkelijk wellicht om meteen de integriteit van meneer Maarten de Hoog en mevrouw Liz van Duin in twijfel te willen trekken, maar zij komen uiteindelijk wel uit dezelfde slagerij. Dus om die nu ook het eigen vlees te laten keuren, is natuurlijk wel de kat op het spek binden. En zodra ik een kat vastgebonden op het spek zie zitten, maak ik eerst die kat los, bel daarna de Dierenbescherming en schrijf vervolgens een blog… Lees verder →

Toen wij in 2015 van Vlissingen naar Kruunehe verhuisden, kwamen er voor mij onver-wacht nog een aantal momenten die duidelijk illustreerden dat dit hier toch een soort thuiskomen was. Weliswaar kwam ik niet thuis in Hansweert waar ik de eerste acht jaar van mijn jeugd woonde. Maar vanaf Kruse Veer kan ik Hansweert wel goed zien liggen. Althans, het torentje van de katholieke kerk! Het enige dat nog boven het struweel uitsteekt. Lees verder →

Zo ordinair als in Hulst, waar partijen er binnen een weekje al helemaal uit waren welke raadscoalitie het daar de komende vier jaar voor het zeggen krijgt, moeten wij het hier in Reimerswaal ook niet willen. Dat riekt naar een haastklusje en daarvoor zijn we hier in Reimerswaal veel te bedachtzaam. Ook al laat die verkiezingsuitslag van 16 maart j.l. weinig aan duidelijkheid te wensen over. Toch gingen op 17 maart de luiken op het Oude Plein potdicht, speciaal van de achterkamertjes. Vervolgens ging de splinter-nieuwe gemeenteraad in conclaaf. Bestaande uit drie dames en zestien heren. Deze compositie vloekt als een ketter met elke acceptabele norm van gendergelijkheid, maar is wel reformatorisch correct. Daar heeft Reimerswaal tenslotte voor gekozen… Amen! Lees verder →

De TV-beelden van de recente Vlaamse wielerklassiekers leverden naast sportief spek-takel ook meteen weer beelden op hoeveel oorlogsbegraafplaatsen alleen Vlaanderen al telt. Vooral in de Vlaamse Westhoek, ooit mega-slagveld in de Eerste Wereldoorlog, ligt het bezaaid met militaire erevelden. Wat aan de vroege kant voor een afspraak in het West-Vlaamse Ieper, heb ik nog eens zo’n begraafplaats bezocht. In de buurt van Langemark. Indrukwekkend van eerbiedige sereniteit, in een absoluut smetteloze staat van onderhoud. Het was een militaire begraafplaats voor gesneuvelde Duitse soldaten! Belgen doen dat heel goed! Lees verder →

In een van mijn allereerste blogs, half juli 2013, maakte ik mij er al kwaad over.            Onder de titel ’De Rattenvangers van Toine’. Over het misselijkmakende gedrag van het water-schap ten opzichte van een groepje huiseigenaren en een paar ondernemers in Zoutelande. Die mensen woonden in de duinen in panden die op erfpachtgrond van het waterschap stonden. Jarenlang werden zij door het coulante waterschap Walcheren met hele prettige erfpachttarieven belast. Totdat in 2010 de erfpachtcontracten afliepen en de nieuwe machthebbers van het waterschap even hun spierballen wilden laten zien. De erfpacht schoot omhoog van enige honderden euro’s per jaar naar tienduizend euro. Hevige verontwaardiging, pissige pers en veel gedoe, waarbij in 2013 bestuurslid Denis Steijaert zelfs nog dreigde met gerechtelijke ontruiming van de huizen en de bedrijfspanden. Lees verder →

Evenals vorig jaar met de stranding van de ‘Ever Given’ in het Suez Kanaal, probeer ik ook nu weer zo goed mogelijk de stranding van de ‘Ever Forward’ in de Chesapeake Bay en het verloop daarvan te blijven volgen. Strandingen van megacontainerschepen zijn nu eenmaal spectaculair. Ook omdat ik vaak door het Suez Kanaal ben gevaren en ook de navigatie in de Chesapeake Bay ken ik redelijk van een aantal reizen naar Baltimore. Lees verder →

Die banner ‘Stop de Groene Leugen’ bij de afslag Kruiningen/Yerseke op de A58 had natuurlijk nooit weggehaald mogen worden. Groen liegt namelijk nog steeds. Zolang de overheidssubsidies binnenstromen. Geen enkele groene grappenmaker hoeft mij te vertellen dat de wereld snel schoner moet. Dat snapt helaas een klein kind nog wel! Maar de groene gifkikkers hallucineren dat onze wereld gered kan worden door alleen marginaal geneuzel. ‘t Zou mij echt niets verbazen dat er ergens een convenant ligt dat groene lawaaipapegaaien zich uitsluitend, als dé echte bepalende subsidievoorwaarde, concentreren op vooraf door de overheid goedgekeurde doelen. Welke weinig of geen impact hebben. Waardoor de megavervuilers en verstoorders buiten beeld kunnen blijven. Draconisch handhaven voor het kleine ondernemertje om de multinational vrij baan te laten. Lees verder →